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Camion-benne robuste à 4 essieux SHACMAN Delong F3000 (Chine) - Fournisseurs fiables et qualité d'usine

Camion-benne robuste à 4 essieux SHACMAN Delong F3000 (Chine) - Fournisseurs fiables et qualité d'usine

Découvrez le camion-benne poids lourd SHACMAN Delong F3000 à 4 essieux, plébiscité par les fournisseurs et les usines chinoises pour ses performances et sa fiabilité exceptionnelles. Ce camion robuste est conçu pour offrir une puissance optimale, garantissant une capacité de charge stable, idéale pour les tâches les plus exigeantes. Sa faible consommation de carburant en fait un choix efficace pour les longs trajets, tandis que le confort de conduite améliore la satisfaction de l'opérateur. Explorez les caractéristiques uniques du SHACMAN Delong F3000 et optimisez vos capacités de transport lourd avec un produit de confiance, plébiscité par les experts du secteur.

    Description du produit

    1. Performances exceptionnelles

    Il est généralement équipé du moteur Weichai WP12.375E40, développant une puissance maximale de 276 kW et un couple maximal de 1 800 N·m. Ce couple maximal est disponible entre 1 000 et 1 400 tr/min, assurant une traction optimale à bas régime et une excellente capacité de franchissement sous forte charge. Il est associé à la boîte de vitesses Fast 12JSD180T, à 12 rapports avant et 2 rapports arrière. Le passage des vitesses est fluide et la transmission offre un rendement élevé, parfaitement adapté à la puissance du moteur.

    2. Capacité de charge exceptionnelle

    Ce véhicule adopte un tout nouveau châssis triple couche haute résistance de 850 mm de large, doté de longerons de 320 mm de haut, ce qui accroît sa capacité de charge de 27 % et sa résistance à la flexion de 30 %. Équipé d'essieux moulés de 16 tonnes de type Hande MAN, il offre une capacité de charge élevée, un couple de freinage important et une longue durée de vie des freins. Les ressorts à lames renforcés, l'empattement de 1 860 mm, l'écartement accru des ressorts à lames et les supports coulissants de ressorts à lames intégrés abaissent le centre de gravité du châssis, améliorent la stabilité latérale et préviennent efficacement le renversement et la déformation du carter d'essieu.

    3. Excellente consommation de carburant

    Doté d'un système d'injection directe haute pression à rampe commune Bosch et de la technologie EGR intégrée, le calculateur intelligent contrôle précisément l'injection de carburant, assurant une bonne atomisation et une combustion diesel plus complète. L'association d'un sélecteur de mode de fonctionnement, d'un filtre à eau, d'un ventilateur à température constante et d'une technologie de désactivation des cylindres permet d'atteindre un rendement de combustion élevé, offrant ainsi une consommation de carburant inférieure à celle des modèles similaires.

    4. Efficacité élevée de chargement et de déchargement

    Il est généralement équipé d'une benne basculante arrière pour un déchargement rapide et aisé. La benne est relativement volumineuse ; certains modèles offrent une benne de 8 mètres de long, 2,3 mètres de large et 1 mètre de haut, offrant ainsi un espace de chargement important pour le transport de marchandises en grande quantité.

    5. Conduite confortable et sûre

    Son intérieur VISTEON, inspiré des voitures particulières, est revêtu de tissu en fibres naturelles ionisées négativement. Équipé d'une climatisation à circulation extérieure programmable et d'un filtre à air au charbon actif, il garantit un air sain dans la cabine. Le volant de petit diamètre Φ450 et les sièges pneumatiques avec accoudoirs optimisent le confort de conduite. Enfin, la cabine, fabriquée en acier haute résistance, a subi avec succès des tests de collision rigoureux, assurant ainsi une sécurité maximale.

    Foire aux questions

    Q Quel est le moteur et le système de transmission de ce camion ?

    Le véhicule est généralement équipé d'un moteur Weichai WP12.375E40 développant une puissance de 276 kW et un couple de 1 800 N·m. Il est associé à une boîte de vitesses Fast 12JSD180T à 12 rapports avant et 2 rapports arrière, assurant des changements de vitesse fluides et un rendement élevé.

    Q Comment la capacité de charge du châssis est-elle renforcée ?

    Il est doté d'un tout nouveau châssis triple couche haute résistance de 850 mm de large avec des longerons de 320 mm de haut qui augmentent la capacité de charge de 27 %. Il est également construit avec des essieux moulés de 16 tonnes utilisant la technologie Hande MAN et des ressorts à lames renforcés pour prévenir la déformation et abaisser le centre de gravité.

    Q Quelles caractéristiques contribuent au faible rendement énergétique du camion ?

    L'efficacité énergétique est optimisée grâce au système d'injection directe haute pression à rampe commune Bosch allemand, à la technologie EGR intégrée, à un calculateur intelligent, à un commutateur multipuissance d'économie de carburant, à un filtre d'élimination de l'eau et à la technologie de désactivation des cylindres.

    Q Quelles sont les dimensions et la conception de la caisse de chargement ?

    Le camion est équipé d'une benne basculante arrière. Certains modèles disposent d'une benne de 8 mètres de long, 2,3 mètres de large et 1 mètre de haut, offrant un volume suffisant pour le transport de marchandises en vrac.

    Q Quelles sont les caractéristiques de sécurité et de confort intégrées à la cabine ?

    La cabine est construite en acier haute résistance ayant subi des tests de collision rigoureux. Pour un confort optimal, elle propose un intérieur VISTEON avec tissu en fibres à ions négatifs, une climatisation avec circulation extérieure programmable, un filtre à charbon actif et des sièges à suspension pneumatique avec accoudoirs.

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