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Camion mono-essieu Delong L3000 de l'usine automobile Shaanxi (Chine) - Fournisseurs d'usine fiables pour des performances supérieures

Camion mono-essieu Delong L3000 de l'usine automobile Shaanxi (Chine) - Fournisseurs d'usine fiables pour des performances supérieures

Le châssis de camion mono-essieu Shaanxi Automobile Delong L3000 est un choix exceptionnel pour ceux qui recherchent une solution de transport fiable. Fabriqué en Chine, ce châssis robuste offre une capacité de chargement impressionnante et une dynamique puissante, garantissant une conduite stable sur tous les terrains. Produit de confiance issu des principaux fournisseurs de l'industrie automobile, ce châssis est idéal pour les entreprises souhaitant optimiser leurs capacités logistiques. Fabriqué dans une usine ultramoderne respectant les normes de qualité les plus strictes, le Delong L3000 est une option de premier choix pour vos besoins de transport. Bénéficiez des avantages de l'efficacité et de la durabilité de ce châssis de camion exceptionnel.

    Description du produit

    1. Excellente capacité de chargement

    Les dimensions de la benne peuvent atteindre 9 800 x 2 500 x 2 900 mm, pour un volume maximal de 71 mètres cubes. Plus longue et plus haute que les modèles classiques de 9,6 mètres, elle permet d'emporter une charge utile plus importante. Équipée de pneus taille basse 295/60R22.5, elle abaisse la hauteur du châssis, augmente la hauteur de la benne (dans la limite de 4 mètres de hauteur totale) et offre une surface de contact au sol accrue pour une meilleure maniabilité.

    2. Performances dynamiques puissantes

    Équipé du moteur Dongfeng Cummins ISD270 50, un 6 cylindres de 6,7 litres développant une puissance maximale de 270 chevaux et un couple maximal de 970 N·m entre 1 200 et 1 700 tr/min, ce véhicule, associé à une transmission Fast 8 vitesses et à un essieu Handan à rapport de 3,7, offre des gains de temps considérables dans les applications logistiques à grande vitesse.

    3. Performances de conduite stables

    L'essieu arrière est doté d'une suspension pneumatique composite, permettant un réglage simple et rapide de la hauteur de la benne pour s'adapter à différentes plateformes de chargement. Cette suspension réduit les à-coups du véhicule, limite les risques de dommages au chargement et convient au transport de marchandises de grande valeur. De plus, certains modèles utilisent des suspensions à ressorts à lames multiples à l'avant et à l'arrière, associées à des configurations de pneumatiques spécifiques, pour garantir une stabilité optimale en conduite et réduire efficacement les à-coups et le balancement du véhicule.

    4. Configuration de châssis supérieure

    L'essieu avant est un essieu Handan de classe 4,8 tonnes avec freins à disque, et ses roulements de moyeu offrent 500 000 kilomètres de fonctionnement sans entretien. L'essieu arrière est un essieu Handan de 10 tonnes, caractérisé par une capacité de charge élevée et des coûts d'entretien réduits. Le châssis est robuste ; par exemple, certains modèles ont un châssis de 870 × 230 mm (7 pouces), capable de supporter des charges importantes.

    5. Bonne consommation de carburant

    Certains modèles sont équipés d'un moteur Weichai associé à une boîte de vitesses manuelle rapide à 8 rapports, qui adapte précisément les rapports aux différentes conditions de route, maintenant ainsi le moteur dans sa plage de fonctionnement optimale. Par ailleurs, le rapport de pont arrière est optimisé ; par exemple, un rapport de 4,111 garantit un régime moteur bas à haute vitesse, réduisant ainsi la consommation de carburant.

    6. Expérience de conduite confortable

    La cabine offre un espace intérieur généreux de 2,15 mètres de large et 1,67 mètre de haut. Elle est équipée de série du système Tianxingjian, qui comprend des fonctions telles que le divertissement audiovisuel, la caméra de recul et le diagnostic des pannes du véhicule. La cabine bénéficie d'une suspension longitudinale et latérale, et le siège principal est un siège pneumatique pour un confort de conduite optimal.

    Ce châssis avec un empattement de 5700 mm peut également être modifié en camion-grue, camion fourgon, camion plateau, camion à ridelles, etc.

    Foire aux questions

    Quelle est la capacité de chargement maximale du camion mono-essieu Delong L3000 ?

    Les dimensions de la benne peuvent atteindre 9 800 x 2 500 x 2 900 mm, offrant un volume de chargement important allant jusqu’à 71 m³. L’utilisation de pneus à profil bas permet d’abaisser la hauteur du châssis et, par conséquent, d’installer une benne plus haute tout en respectant les limites de hauteur standard.

    Quelles sont les options de moteur et les niveaux de puissance proposés par ce modèle ?

    Il est équipé du moteur Dongfeng Cummins ISD270 50 (6,7 L, 6 cylindres), développant une puissance maximale de 270 chevaux et un couple maximal de 970 N⋅m. Certaines versions sont également disponibles avec des moteurs Weichai à haut rendement.

    Comment le système de suspension améliore-t-il la stabilité de conduite et la sécurité du chargement ?

    L'essieu arrière est doté d'une suspension pneumatique composite qui réduit les vibrations de la route et diminue les risques d'endommagement du chargement. Il permet également un réglage en hauteur pour s'adapter aux quais de chargement. Des configurations à ressorts à lames multiples sont également disponibles pour une stabilité accrue.

    Quelles modifications peuvent être apportées au châssis à empattement de 5700 mm ?

    Le châssis robuste à empattement de 5700 mm est extrêmement polyvalent et peut être modifié en diverses configurations, notamment en camions-grues, camions fourgons, camions à ridelles et camions à plateau, afin de répondre à divers besoins de transport.

    Quelles sont les fonctionnalités intégrées à la cabine pour le confort du conducteur ?

    La cabine spacieuse mesure 2,15 mètres de large et 1,67 mètre de haut. Elle est équipée d'une suspension longitudinale, d'un stabilisateur latéral, d'un siège conducteur à suspension pneumatique et du système Tianxingjian pour le multimédia, l'imagerie de recul et le diagnostic du véhicule.

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