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Camion mono-essieu Shaanxi Automobile Delong L3000 : Fournisseurs d'usines chinoises fiables pour des performances exceptionnelles

Camion mono-essieu Shaanxi Automobile Delong L3000 : Fournisseurs d'usines chinoises fiables pour des performances exceptionnelles

Découvrez le châssis de camion mono-essieu Shaanxi Automobile Delong L3000, un choix haut de gamme pour les entreprises recherchant fiabilité et efficacité pour leurs transports. Figurant parmi les principaux constructeurs de camions en Chine, nous sommes fiers de proposer un produit offrant un vaste espace de chargement, une dynamique robuste et une tenue de route stable. Fabriqué à partir de composants provenant de fournisseurs de confiance et conçu dans notre usine ultramoderne, le Delong L3000 garantit une productivité maximale pour vos opérations. Optez pour le châssis Delong L3000 et optimisez votre transport de marchandises grâce à une qualité et des performances exceptionnelles, fruits d'une expertise reconnue dans le secteur.

    Description du produit

    1. Excellente capacité de chargement

    Les dimensions de la benne peuvent atteindre 9 800 x 2 500 x 2 900 mm, pour un volume maximal de 71 mètres cubes. Plus longue et plus haute que les modèles classiques de 9,6 mètres, elle permet d'emporter une charge utile plus importante. Équipée de pneus taille basse 295/60R22.5, elle abaisse la hauteur du châssis, augmente la hauteur de la benne (dans la limite de 4 mètres de hauteur totale) et offre une surface de contact au sol accrue pour une meilleure maniabilité.

    2. Performances dynamiques puissantes

    Équipé du moteur Dongfeng Cummins ISD270 50, un 6 cylindres de 6,7 litres développant une puissance maximale de 270 chevaux et un couple maximal de 970 N·m entre 1 200 et 1 700 tr/min, ce véhicule, associé à une transmission Fast 8 vitesses et à un essieu Handan à rapport de 3,7, offre des gains de temps considérables dans les applications logistiques à grande vitesse.

    3. Performances de conduite stables

    L'essieu arrière est doté d'une suspension pneumatique composite, permettant un réglage simple et rapide de la hauteur de la benne pour s'adapter à différentes plateformes de chargement. Cette suspension réduit les à-coups du véhicule, limite les risques de dommages au chargement et convient au transport de marchandises de grande valeur. De plus, certains modèles utilisent des suspensions à ressorts à lames multiples à l'avant et à l'arrière, associées à des configurations de pneumatiques spécifiques, pour garantir une stabilité optimale en conduite et réduire efficacement les à-coups et le balancement du véhicule.

    4. Configuration de châssis supérieure

    L'essieu avant est un essieu Handan de classe 4,8 tonnes avec freins à disque, et ses roulements de moyeu offrent 500 000 kilomètres de fonctionnement sans entretien. L'essieu arrière est un essieu Handan de 10 tonnes, caractérisé par une capacité de charge élevée et des coûts d'entretien réduits. Le châssis est robuste ; par exemple, certains modèles ont un châssis de 870 × 230 mm (7 pouces), capable de supporter des charges importantes.

    5. Bonne consommation de carburant

    Certains modèles sont équipés d'un moteur Weichai associé à une boîte de vitesses manuelle rapide à 8 rapports, qui adapte précisément les rapports aux différentes conditions de route, maintenant ainsi le moteur dans sa plage de fonctionnement optimale. Par ailleurs, le rapport de pont arrière est optimisé ; par exemple, un rapport de 4,111 garantit un régime moteur bas à haute vitesse, réduisant ainsi la consommation de carburant.

    6. Expérience de conduite confortable

    La cabine offre un espace intérieur généreux de 2,15 mètres de large et 1,67 mètre de haut. Elle est équipée de série du système Tianxingjian, qui comprend des fonctions telles que le divertissement audiovisuel, la caméra de recul et le diagnostic des pannes du véhicule. La cabine bénéficie d'une suspension longitudinale et latérale, et le siège principal est un siège pneumatique pour un confort de conduite optimal.

    Ce châssis avec un empattement de 5700 mm peut également être modifié en camion-grue, camion fourgon, camion plateau, camion à ridelles, etc.

    Foire aux questions (FAQ)

    Quelles sont les dimensions et la capacité volumétrique de la caisse de chargement ?

    La benne peut atteindre des dimensions de 9 800 x 2 500 x 2 900 mm, offrant un volume de chargement jusqu’à 71 mètres cubes. Cela permet une capacité de stockage plus importante en longueur et en hauteur que les modèles classiques de 9,6 mètres.

    Quelles sont les options de moteur et les spécifications de transmission offertes pour ce camion ?

    Il est équipé d'un moteur Dongfeng Cummins ISD270 50 (6 cylindres, 6,7 L de cylindrée, 270 ch, 970 N⋅m de couple) associé à une transmission automatique à 8 rapports. Certaines configurations proposent également un moteur Weichai couplé à une boîte de vitesses manuelle à 8 rapports.

    Comment le système de suspension améliore-t-il la stabilité et la sécurité de conduite ?

    L'essieu arrière est doté d'une suspension pneumatique composite permettant un réglage en hauteur pour s'adapter aux plateformes de chargement, tout en réduisant les vibrations afin de protéger les marchandises de grande valeur. Des configurations de suspension à ressorts à lames multiples, à l'avant comme à l'arrière, sont également disponibles pour une meilleure stabilité de la charge.

    Quelles sont les spécifications de durabilité des essieux avant et arrière ?

    L'essieu avant est un Handan de 4,8 tonnes avec freins à disque et roulement de moyeu sans entretien pendant 500 000 km. L'essieu arrière est un Handan renforcé de 10 tonnes, conçu pour une capacité de charge élevée et des coûts d'entretien réduits.

    Quelles modifications peuvent être apportées au châssis à empattement de 5700 mm ?

    Le châssis polyvalent à empattement de 5700 mm est conçu pour s'adapter et peut être facilement transformé en camion-grue, camion fourgon, camion plateau, camion à plateau et autres configurations spécialisées.

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