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Camion-benne GNL de 8 m fiable, en provenance de fournisseurs chinois - Véhicule robuste et durable, fabriqué en usine pour les secteurs du génie civil et des mines

Camion-benne GNL de 8 m fiable, en provenance de fournisseurs chinois - Véhicule robuste et durable, fabriqué en usine pour les secteurs du génie civil et des mines

Le camion-benne SHACMAN 8 m GNL est un véhicule à énergie propre de pointe, fabriqué par un grand constructeur chinois et spécialement conçu pour les applications intensives telles que la construction et le transport de minéraux. Ce camion robuste fonctionne au gaz naturel, offrant une solution écologique conforme aux réglementations environnementales les plus strictes, tout en assurant une manutention efficace des charges lourdes. Avec une benne d'environ 8 mètres, il est idéal pour le transport de matériaux comme la terre et les fournitures de construction sur des distances courtes à moyennes. En tant que fournisseur de confiance, nous garantissons que notre usine produit des véhicules alliant performance, fiabilité et durabilité, faisant du camion-benne SHACMAN GNL un excellent choix pour les besoins industriels modernes.

    Principaux paramètres du véhicule

    Modèle de camion Camion-benne SX33195D426TL X5000 8 m
    Formulaire de commande 8*4
    Taxi Cabine X5000 à toit plat allongé sans déflecteur d'air (rouge fluo)
    Moteur WP13NG460E61_LNG
    Transmission S13MDQ - Boîtier en aluminium (avec ralentisseur)
    Essieu avant Essieu avant de type tambour
    Essieu arrière Essieu moteur à tambour - 5,262
    bouteille de gaz Bouteille de gaz 500*1 montée à droite
    Bouteilles de gaz de 500 L montées à droite + bouteille de gaz de 450 L montées à gauche
    Pneus Pneu radial 12.00R20
    Filtre à air Filtre à air à bain d'huile
    Autres configurations de châssis Suspension arrière à ressorts à lames multiples (quatre boulons de fixation) / Réservoir de gaz 500 L monté à droite / ABS / Système de gestion intelligent du véhicule (Tianxingjian Zhiya) / Batterie sans entretien / Climatisation automatique à température constante / Cabine basculante électrique / Pare-chocs renforcé / Lève-vitres électriques / Verrouillage centralisé (avec télécommande) / Siège conducteur à suspension pneumatique / Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants / Version châssis : Standard routier / Segment de marché cible : Véhicule mixte routier / Certificat de conformité fourni - Certificat de conformité pour le modèle SX33195D426TL
    configuration corporelle 8000 mm x 2350 mm x 1500 mm (abaissé de 150 mm), coffre de chargement rectangulaire avec bord standard (pare-soleil orienté vers l'avant), plaque de fond de 12 mm et plaques latérales de 10 mm, vérin hydraulique 200 de fabrication locale, cinq longerons

    Configuration de base

    1. Système d'alimentation électrique

    Il est généralement équipé de moteurs à gaz de marques telles que Weichai (par exemple, série WP13NG), conformes aux normes d'émissions National VI. Il offre une puissance stable et une consommation de carburant plus faible que les camions-bennes diesel traditionnels, réduisant ainsi les coûts d'exploitation.

    2. Capacité de charge de la caisse

    La caisse de chargement de 8 mètres de long est principalement soudée à partir de plaques d'acier haute résistance à l'usure, offrant une excellente résistance aux chocs et à la déformation. Elle est équipée d'un châssis renforcé, d'une suspension à ressorts à lames multiples et d'essieux de forte capacité. Sa capacité de charge nominale répond aux exigences des transports de charges lourdes pour les travaux publics.

    3. Manipulation et sécurité

    Doté d'un système de levage hydraulique, le coffre se soulève de manière stable et efficace. Certains modèles sont équipés de série de dispositifs de sécurité tels que l'ABS (système antiblocage des roues), une caméra de recul et un pare-chocs renforcé, pour une sécurité accrue lors de la conduite et de l'utilisation.

    Scénarios d'application

    Il est principalement utilisé pour le transport de déblais sur les chantiers routiers et ferroviaires, le transport de matières premières et de produits finis dans les cimenteries et les gravières, ainsi que pour l'évacuation des déchets de construction lors de projets de démolition urbaine. Il est particulièrement adapté aux opérations dans les zones soumises à des exigences strictes en matière d'émissions environnementales (telles que de faibles émissions d'azote et de poussières).

    Foire aux questions (FAQ)

    Quel modèle de moteur équipe le camion-benne GNL Shacman X5000 de 8 m ?

    Le véhicule est propulsé par le moteur à gaz Weichai WP13NG460E61_LNG, qui répond aux normes d'émission National VI et offre un rendement énergétique élevé.

    Quelles sont les dimensions et les spécifications de la caisse de chargement ?

    Le coffre de chargement rectangulaire mesure 8 000 mm de long, 2 350 mm de large et 1 500 mm de haut (150 mm abaissé). Il est fabriqué en acier haute résistance à l'usure, avec un fond de 12 mm et des panneaux latéraux de 10 mm.

    Quelles sont les configurations de bouteilles de gaz disponibles pour ce camion ?

    Il est équipé d'une bouteille de gaz de 500 L montée à droite, avec une configuration double optionnelle comprenant une bouteille de gaz de 500 L montée à droite et une bouteille de gaz de 450 L montée à gauche.

    Quelles sont les fonctionnalités de sécurité et de confort du conducteur intégrées à la cabine ?

    La cabine du X5000 comprend un siège conducteur à suspension pneumatique, une climatisation automatique à température constante à commande électronique, des vitres électriques, un verrouillage centralisé avec télécommande et des rétroviseurs latéraux chauffants à réglage électrique.

    Quels sont les principaux secteurs cibles et applications de ce véhicule ?

    Il est parfaitement adapté à l'évacuation des déchets de construction, aux travaux de terrassement sur les chantiers routiers et ferroviaires, au transport dans les cimenteries et les gravières, et aux opérations dans les zones soumises à des limites environnementales et d'émissions strictes.

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