Camion-benne robuste 8x4 Shaanxi F3000 (Chine) - Fournisseurs fiables et qualité d'usine
Principaux paramètres du véhicule
| Modèle de camion | Camion-benne super SX3315DU406R F3000 8x4 |
| Formulaire de commande | 8*4 |
| Taxi | F3000 cabine à toit plat de longueur moyenne sans déflecteur de toit / Blanc / climatisation automatique à température constante à commande électronique / embrayage domestique / volant ordinaire / inclinaison manuelle / deux marchepieds de plain-pied / pare-chocs en acier / siège de remorquage avant / lève-vitre électrique / siège principal hydraulique / rétroviseur ordinaire / levier de vitesses à droite domestique / |
| Moteur | WP12.400E201 |
| Transmission | 10JSD180 - boîtier en fer - QH50 / |
| Essieu avant | Essieu avant MAN9.5T / |
| Essieu arrière | Essieu à double réduction MAN 16T - 5,262 / |
| Suspension | Suspension avant à ressorts à lames multiples / Suspension arrière à ressorts à lames multiples (quatre boulons) / Ressort à lames renforcé / |
| Réservoir à carburant | Réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 400 L / |
| Pneus | Pneus 12.00R20 |
| Filtre à air | filtre à air pour bain d'huile |
| Autres configurations de châssis | Grille de protection des feux arrière / Grille de protection du radiateur / Barre stabilisatrice avant / Commande par arbre souple / Silencieux carré / Sortie d'échappement prolongée sur le côté droit du cadre / Grille de protection du phare avant / Batterie sans entretien / Feux arrière à LED / Extension de bras de suspension avant moulée / Réservoir d'air en fonte / Avertisseur sonore de recul / Cric 50T |
| configuration corporelle | Blanc / Type de levage : levage avant / Marque et diamètre du vérin : levage avant 180 / Épaisseur du fond (mm) : 14 / Épaisseur des côtés (mm) : 10 / Dimensions de la benne (mm) : 7800 × 2350 × 1500 / 27 m³ |
Caractéristiques et avantages du produit
Le camion-benne à 4 essieux Shaanxi Automobile Delong F3000 se distingue par sa puissance élevée, sa capacité de charge importante et sa faible consommation de carburant, comme le détaillent les informations suivantes :
1. Performances dynamiques puissantes
Il est équipé de moteurs de la série Weichai, dont la série WP12 peut atteindre 375 chevaux et plus. Il se caractérise par un couple important à bas régime et d'excellentes capacités de franchissement en charge lourde.
Il est équipé du système d'injection directe haute pression à rampe commune Bosch (Allemagne) de dernière génération et de la technologie EGR (recirculation des gaz d'échappement) intégrée. Le calculateur intelligent (ECU) contrôle avec précision l'injection de carburant, avec une pression d'injection pouvant atteindre 1 600 bars, assurant une excellente atomisation du carburant et une combustion complète du diesel.
Elle est compatible avec les boîtes de vitesses rapides (modèles à 9 ou 10 rapports). La structure unique à double arbre intermédiaire des carters principal et auxiliaire garantit un rendement de transmission élevé, des passages de vitesses fluides et une réponse précise.
2. Excellente capacité de charge
La structure est composée de plaques d'acier à haute résistance, optimisées par analyse CAE (conception assistée par ordinateur) et topologie par éléments finis, et formées d'une seule pièce par compression double couche. Après optimisation, la poutre intérieure de la structure présente une structure plus rationnelle, un centre de gravité plus bas, un poids propre réduit et une capacité de charge accrue.
Il adopte le système de suspension SIS, combiné à l'essieu avant léger doté de la technologie MAN de Hande et à l'essieu moteur doté de la technologie Steyr, dont la capacité de charge est bien supérieure à celle des camions-bennes légers nationaux de même niveau.
La caisse est entièrement fabriquée à partir de tôles haute résistance importées, les plaques latérales étant formées en une seule opération d'emboutissage. Comparée à une caisse en tôles ordinaires, son poids est réduit de près de 2 tonnes, tandis que sa résistance est multipliée par 3,2, ce qui améliore considérablement la charge utile du véhicule.
3. Bonne consommation de carburant
La carrosserie du véhicule adopte une conception à faible résistance au vent, offrant d'excellentes performances aérodynamiques, ce qui permet de réduire la résistance au vent et de diminuer la consommation de carburant.
Le moteur Weichai est parfaitement adapté aux commutateurs d'économie de carburant à puissance multiple, aux filtres de sécurité éliminant l'eau, aux ventilateurs à température constante économes en carburant et à la technologie avancée de désactivation des cylindres pour économiser du carburant. Son rendement de combustion est environ 10 % supérieur à celui des moteurs ordinaires, et la consommation de carburant aux 100 kilomètres peut être réduite de 2,6 à 4,2 litres.
Le filtre à air à haut débit pour environnements désertiques permet au moteur d'aspirer un air plus propre, ce qui favorise une combustion plus efficace et réduit encore la consommation de carburant.
4. Haute sécurité
La cabine est fabriquée à partir du moule original MAN et bénéficie d'une technologie de soudage laser robotisé sans joint apparent. Elle est dotée d'une structure unique en acier haute résistance à absorption d'énergie, d'une zone de protection anti-déformation spécialement conçue et d'une structure de renfort anti-collision haute résistance intégrée à la porte. Elle a passé avec succès le test de collision européen rigoureux « ECE-R29 », garantissant ainsi sa robustesse et sa sécurité.
Il est équipé du système WEVB (Engine Brake System), qui accroît l'efficacité du freinage de plus de 55 %. Ce système permet de réduire efficacement le nombre de freinages et la distance de freinage, de limiter l'usure du système de freinage et d'améliorer la sécurité de conduite.
5. Bon confort de conduite
Il est doté d'un intérieur inspiré des voitures américaines, confectionné en fibre naturelle 100 % ionisée négativement. La climatisation dispose d'une fonction de circulation extérieure programmable et d'un filtre à air au charbon actif, pour un habitacle sain et frais.
Il est équipé d'un nouveau tableau de bord avec une texture en alliage de titane et d'instruments Continental (Continental) VDO d'Allemagne, assurant un affichage clair.
Le système de commande comprend un siège pneumatique avec accoudoir et un volant de petit diamètre Φ450, facile à utiliser et permettant de réduire efficacement la fatigue du conducteur.