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Camion tracteur routier Shaanxi X5000 6x6 de haute performance - Fabricant et fournisseur de premier plan
Description du produit
Ce tracteur est équipé d'un moteur Cummins haute puissance, d'une transmission Fast/Allison (manuelle/automatique), d'une boîte de transfert Zhuchi à couple élevé, d'un essieu renforcé Hande et de la cabine Shaanxi Auto X5000L de dernière génération. Ses configurations sont équivalentes à celles des véhicules étrangers et il répond aux besoins de différents utilisateurs. De plus, il peut être équipé en option du système de gestion intelligent Tianxingjian, offrant un confort d'utilisation optimal.
Avantages du produit
- La puissance du moteur atteint un niveau record parmi les camions lourds nationaux, et l'ensemble du véhicule met en évidence l'avantage d'une puissance élevée associée à une force motrice importante.
- La première vitesse possède un rapport de démultiplication élevé et un faible écart entre les rapports, assurant un démarrage en douceur et une force motrice importante.
- Un radiateur principal est placé à l'avant du moteur et un radiateur auxiliaire à l'arrière de la cabine ; tous deux sont refroidis par des ventilateurs électriques. Les deux radiateurs sont montés en série afin de répondre aux besoins de refroidissement en conditions de forte charge ; la transmission est équipée de son propre radiateur pour optimiser son refroidissement.
- Un vérin de direction supplémentaire de ∅45 est installé sur le côté droit de l'essieu directeur, assurant une direction légère et flexible même en cas de surcharge.
- Les chambres de frein côté roue adoptent toutes des chambres de frein composites à double chambre avec de grandes spécifications et un couple de freinage élevé ; le ralentisseur dispose d'une fonction de stabilisation de la vitesse en descente, qui peut réaliser un rétrogradage automatique lors de la descente de longues pentes ; le moteur est équipé d'un système de freinage Eaton, permettant d'obtenir un effet de freinage remarquable.
Les transporteurs de charges lourdes sont utilisés pour le transport de matériaux volumineux, surdimensionnés, extra-longs et non démontables. Ils peuvent circuler sur des routes de classe IV et plus, dans les régions froides, chaudes, sur les hauts plateaux, les zones côtières, etc., et dominent largement les ventes du secteur.
Foire aux questions
Quelles sont les options de moteur et de transmission disponibles pour ce transporteur de charges lourdes ?
Le transporteur est propulsé par un moteur Cummins haute performance et dispose d'un système de transmission Fast ou Allison, disponible en versions manuelle et automatique pour répondre aux différentes préférences d'utilisation.
Comment le système de refroidissement gère-t-il les charges importantes et les conditions de températures élevées ?
Le véhicule est équipé d'un système de refroidissement à double radiateur : un radiateur principal à l'avant du moteur et un radiateur auxiliaire derrière la cabine. Reliés en série et refroidis par des ventilateurs électriques, ces radiateurs assurent une régulation thermique optimale même en cas de forte charge. La transmission dispose également de son propre radiateur.
La direction est-elle réactive lorsqu'on transporte une charge excessive ?
Oui. Un vérin de direction supplémentaire de ∅45 est installé sur le côté droit de l'essieu directeur, ce qui garantit une direction légère, souple et fiable même dans des conditions de surcharge sévères.
Quelles sont les fonctionnalités de freinage de sécurité intégrées pour les descentes abruptes ?
Le véhicule est équipé de chambres de frein composites à double compartiment côté roue pour un couple de freinage élevé, d'un ralentisseur avec stabilisation de la vitesse en descente permettant un rétrogradage automatique sur les longues pentes, et d'un système de frein moteur Eaton pour une sécurité accrue.
Pour quels types de cargaisons et d'environnements ce véhicule est-il conçu ?
Il est conçu pour le transport de matériaux volumineux, surdimensionnés, extra-longs et non démontables, et est capable de circuler sur des routes de classe IV et plus, même dans des environnements extrêmes, notamment en régions froides, chaudes, en hauts plateaux et en zones côtières.
Le véhicule est-il compatible avec les systèmes intelligents de gestion de flotte ?
Oui, les utilisateurs peuvent équiper en option le véhicule du système de gestion intelligent de réseau de véhicules Tianxingjian, qui offre des capacités pratiques de suivi et de gestion de flotte.