Camion poids lourd à puissance maximale - SHACMAN Delong X3000, fabriqué par des fournisseurs et usines chinois de confiance pour un transport efficace
| Plate-forme | X3000 | ||||||||
| Type de lecteur | 6×4 | ||||||||
| Edition | Super version | ||||||||
| Modèle | SX42554V344 | ||||||||
| Moteur |
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| Taxi | Cabine surélevée allongée avec déflecteurs d'air de toit et latéraux | ||||||||
| Châssis (mm) | 850×300 (8+7) | ||||||||
| Empattement (mm) | 3375 + 1400 | ||||||||
| Rapport de vitesse de l'essieu | Essieu en fonte à deux étages MAN 16T - 5,262 | ||||||||
| Essieu avant | MAN 9.5T | ||||||||
| Suspension | Suspension avant à ressorts à lames multiples / Suspension arrière à ressorts à lames multiples (quatre boulons de fixation du support) | ||||||||
| Réservoir à carburant | Réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 460 L + 260 L | ||||||||
| Pneus | Pneu radial 12.00R20 | ||||||||
| Autre configuration | Tracteur routier X3000 (véhicule complet) / Climatisation automatique à température constante à commande électronique / Sellette d'attelage renforcée à 90° / Lève-vitres électriques / Siège conducteur à suspension pneumatique / Couchettes doubles / Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants / Embrayage de fabrication locale / Filtre à air à bain d'huile / Radiateur en aluminium / Système d'échappement standard / Direction de fabrication locale / Volant multifonction / Écran multimédia en anglais / Batterie basse température 180 Ah / Basculement de cabine électrique / Marchepieds à trois niveaux avec pare-chocs en PRV / Garde-boue intégrés en trois parties / Attelage avant gauche / Verrouillage centralisé (avec télécommande) / Grilles de protection des feux arrière / Grille de protection du radiateur / Barres stabilisatrices avant et arrière / Version Super / Coffre à outils latéral X3000 / Enjoliveurs de jantes d'essieu avant / Logo SHACMAN / Fourniture d'un certificat de conformité pour le modèle SX42554V344 (Moteur : WP12.430E201/) et plaque signalétique |
1. Configuration du châssis
Cadre: Les dimensions du cadre sont de 850 × 320 (8 + 7 + 8) mm. Il est robuste et durable, capable de supporter des charges importantes.
Suspension: La suspension est de type multilames avec quatre supports de suspension (composant spécifique aux suspensions de véhicules lourds). Elle comporte 14 lames à l'avant, 14 à l'arrière et 12 à l'avant. La charge admissible sur l'essieu avant est de 6 500 kg, et celle sur l'essieu arrière (essieu tandem) est de 18 000 kg. Ce système offre une capacité de charge élevée et d'excellentes performances d'absorption des chocs.
Pneus : Le pneu présente les caractéristiques suivantes : 12.00R20 18PR. Il offre une bonne résistance à l’usure et répond aux exigences d’utilisation normale du véhicule. (Remarque : « 18PR » signifie « 18 plis », indiquant la capacité de charge et la résistance aux chocs du pneu.)
2. Configuration de la cabine
Agencement spatial : Il est équipé d'une cabine à toit plat allongé ou d'une cabine à toit surélevé allongée, offrant un intérieur spacieux. La capacité d'accueil standard est généralement de deux personnes, et la configuration des sièges est de type « demi-rangée » (une conception courante pour les poids lourds, avec un siège principal et un petit espace auxiliaire à l'arrière). Il offre un environnement de conduite confortable.
Configuration confort : Le siège conducteur est équipé d'un airbag qui absorbe efficacement les vibrations de la route et réduit la fatigue au volant. Il est doté d'une climatisation automatique pour maintenir une température agréable dans l'habitacle. De plus, il comprend des équipements pratiques tels que des vitres électriques, des rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants, ainsi qu'un système de verrouillage centralisé électronique.
3. Configuration de sécurité
Elle est équipée de série d'un système ABS (système antiblocage des roues), qui empêche le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence et préserve la maniabilité du véhicule. Certains modèles sont également dotés d'équipements de sécurité supplémentaires, tels que des pare-chocs renforcés, des filtres à air à bain d'huile et des feux de jour, pour une sécurité de conduite accrue.
4. Autres fonctionnalités
Il est équipé d'un pare-chocs renforcé, offrant une garde au sol élevée pour limiter les rayures. Il dispose également d'une barre anti-perçage (structure de sécurité empêchant les autres véhicules de percer le dessous du camion en cas de collision) et d'un marchepied facilitant l'accès à la cabine.
Le réservoir de carburant est en alliage d'aluminium et disponible en différentes capacités, telles que 400 L et 700 L. Sa capacité est relativement importante pour un véhicule de cette catégorie, ce qui permet de répondre aux besoins de la plupart des transports.
Il est équipé d'un moteur WP12.430E201 d'une puissance de 430 ch, répond aux normes d'émission Euro II et est associé à une boîte de vitesses 12JSDX240K dotée d'un carter en fer et d'un refroidissement par huile.
Le camion est doté d'une transmission 6×4. Les dimensions du châssis sont de 850×300 (8+7) mm (avec certaines configurations atteignant 850×320 (8+7+8) mm), offrant une fiabilité de charge élevée.
Il est équipé de série d'un système ABS (système antiblocage des roues), d'un pare-chocs de version ingénierie avec une garde au sol élevée, d'une barre anti-perçage, de feux de jour et de grilles de protection pour les feux arrière.
La configuration standard est équipée d'un système de double réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 460 L + 260 L. D'autres configurations de modèles prennent également en charge des capacités de réservoir unique de 400 L et 700 L.
La cabine comprend un siège conducteur à suspension pneumatique, des couchettes doubles, une climatisation automatique à température constante à commande électronique, des vitres électriques et des rétroviseurs latéraux chauffants à réglage électrique.