Camion-benne SHACMAN X3000 6x4 (Chine) - Moteur Weichai 380 ch, provenant de fournisseurs et d'usines fiables.
| Modèle de camion | Camion-benne SX32556T404 X3000 de 5,8 m |
| Formulaire de commande | 6*4 |
| Taxi | Cabine X3000 de longueur moyenne à toit plat sans déflecteur de toit |
| Moteur | WP10.380E22 |
| Transmission | Boîtier en fer 12JSD200T-B - QH50 |
| Essieu avant | Essieu avant HD9.5T |
| Essieu arrière | Essieu double réduction HD 16T - 5,92 |
| Suspension | Ressorts à lames multiples avant et arrière, 4 lames principales + 4 boulons de fixation |
| Réservoir à carburant | Réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 400 L |
| Pneus | Pneus 12.00R20 |
| Filtre à air | filtre à air pour bain d'huile |
| Autres configurations de châssis | Siège conducteur à suspension pneumatique / Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants / Climatisation automatique à température constante / Lève-vitres électriques / Cabine basculante manuelle / Pare-chocs métallique avec grille de protection des phares / Marchepieds trois places et verrouillage centralisé / Système d'échappement standard / Volant multifonctions (sans régulateur de vitesse, seuls les boutons sont conservés) / Grille de protection du radiateur / Grille de protection des feux arrière / Batterie sans entretien 165 Ah / Supports de cabine hydrauliques quatre points / Logo SHACMAN / Marquages en anglais / Réservoirs d'air en acier / Avertisseur de recul / Extincteur 2 kg / Cales de stationnement / Commande de colonne de direction télescopique / Feux de jour (DRL) / Jaune Duke (couleur de la carrosserie) |
| configuration corporelle | Dimensions de la benne : 5800 x 2300 x 1500 mm / Épaisseur du plancher : 8 mm / Épaisseur des plaques latérales : 6 mm / Type de levage : Levage frontal / Modèle de vérin : 180 / Structure de la benne : Grille (style Tian-Zi) / Couleur de la benne : Jaune Duke |
1. Performances de puissance exceptionnelles
Équipé du moteur Weichai WP10.380E22, il possède une cylindrée de 9,726 litres et une puissance nominale de 279 kW (380 ch). Il offre une puissance suffisante pour répondre aux besoins de transport dans des conditions routières complexes.
2. Transmission efficace
Associée à la boîte de vitesses Fast 12JSD200T-B-QH50, cette boîte de vitesses offre un rendement de transmission élevé et des passages de rapports fluides. Elle fonctionne en parfaite harmonie avec le moteur pour transmettre efficacement la puissance aux roues, améliorant ainsi les performances globales du véhicule.
3. Forte capacité de charge
Ce véhicule est équipé d'un essieu moteur MAN à double étage de 16 tonnes (rapport de transmission : 5,92). Son châssis mesure 850 × 300 mm (8 + 7 mm). Il possède un essieu avant MAN de 9,5 tonnes et une suspension à lames multiples avant et arrière, composée de 4 lames principales et de 4 boulons de fixation (également appelés boulons de fixation). Les pneumatiques sont de dimension 12.00R20. Sa structure robuste lui confère une excellente capacité de charge, le rendant parfaitement adapté aux transports lourds.
4. Sécurité de freinage fiable
Doté d'un système de freinage pneumatique à double circuit, comprenant un groupe auxiliaire de puissance (APU), un séparateur huile-eau, une filtration à deux étages et deux relais de commande, ce véhicule permet un freinage plus rapide et sur une distance réduite. Il peut également être associé à un frein moteur (freins Jacob et Youshun). La puissance de freinage totale du véhicule peut atteindre 275 kW, assurant un freinage plus stable et fiable et garantissant une sécurité de conduite optimale.
5. Bonne capacité de passage
La garde au sol du pare-chocs est de 750 mm et celle de l'essieu avant de 320 mm. Des prises d'air optimisées améliorent considérablement l'efficacité du système de dissipation thermique, permettant au véhicule de rouler en toute fluidité même dans des conditions routières difficiles. Le dispositif anticollision avant renforce la sécurité de conduite.
6. Confort de conduite et de voyage élevé
La cabine est équipée d'un système de double joint d'étanchéité, d'un silencieux haute performance et d'une commande de direction télescopique, réduisant considérablement l'entrée de poussière et le bruit. Le siège conducteur est un siège à suspension pneumatique multiréglable avec fonction d'amortissement. Plus adapté aux conditions de travail complexes et offrant un confort optimal aux conducteurs et aux passagers, il se distingue de la concurrence.
7. Avantages distinctifs du haut du corps
La structure principale de la benne est principalement constituée de plaques d'acier résistant à l'usure. Son poids est réduit de 3 tonnes. Tout en répondant aux exigences de charge du client, elle permet d'éliminer efficacement le risque de surcharge du camion-benne, tout en contribuant à réduire la consommation de carburant et à améliorer l'efficacité opérationnelle.
Q : Quelles sont les spécifications du moteur du camion-benne SX32556T404 X3000 ?
Le camion est propulsé par un moteur Weichai WP10.380E22, d'une cylindrée de 9,726 L et délivrant une puissance nominale de 279 kW, équivalente à 380 chevaux.
Q : Quel type de transmission et de système d'entraînement utilise ce camion-benne ?
Ce modèle est doté d'une transmission 6*4 et est équipé d'une boîte de vitesses Fast 12JSD200T-B-QH50 avec un carter en fer et une prise de force QH50 (PTO).
Q : Quelles sont les dimensions et la conception de la benne ?
Les dimensions de la benne sont de 5800*2300*1500 mm. Elle est dotée d'un plancher de 8 mm d'épaisseur, de plaques latérales de 6 mm d'épaisseur, d'un système de levage avant avec un vérin modèle 180 et d'une structure à motif quadrillé (style Tian-Zi).
Q : Comment le camion est-il configuré pour supporter des charges lourdes ?
Il est construit avec un châssis robuste (850×300 (8+7) mm), un essieu avant MAN 9.5T, un essieu arrière Hande 16T à double réduction robuste (rapport de vitesse 5.92) et un système de suspension à ressorts à lames avant-arrière avec des pneus 12.00R20.
Q : Quelles sont les caractéristiques de sécurité intégrées au système de freinage ?
Le véhicule utilise un système de freinage pneumatique à double circuit avec groupe auxiliaire de puissance (GAP) et filtration par séparateur huile-eau. Il est compatible avec le freinage par compression auxiliaire du moteur (freins Jacob et Youshun), pouvant fournir une puissance de freinage jusqu'à 275 kW.
Q : Quelles options de confort et de commodité sont incluses dans la cabine ?
La cabine est équipée d'un siège conducteur à suspension pneumatique, de rétroviseurs électriques et chauffants, d'une climatisation automatique à température constante à commande électronique, de vitres électriques, d'un volant multifonction et d'un système de suspension hydraulique à quatre points pour la cabine.