Véhicules tout-terrain SHACMAN - Solutions 4x4 de fournisseurs et fabricants chinois pour toutes vos aventures
Modèle de véhicule | SX2119 | SX2119A | |
Taxi | Porte double à une rangée | Double rangée Quatre portes | |
Formulaire de conduite | 4*4 | ||
Nombre de passagers (personnes) | 2+3 | 3+4 | |
Poids à vide (kg) | 5700 | 6500 | |
Poids brut (kg) | 11000 | ||
Modèle de moteur | F4.5NS6B220 | ||
Normes d'émission | Nation VI | ||
Modèle de transmission | FST8JS85TE-C | ||
boîte de transfert | Prise de force N200 en option | ||
Essieux avant/arrière | essieu déconnectable avec frein à disque 6,3T | ||
Suspension avant/arrière | Suspension indépendante à ressorts avec amortisseurs à cartouche | ||
Cadre (mm) | 860 (largeur)、190/260*80*8 | ||
Volume du réservoir de carburant (L) | 200 | ||
LEUR | Pneu standard 365/80R20 / système de charge et de déviation centralisé automatique | ||
Empattement (mm) | 3700.3900 | ||
Dimensions du châssis (mm) | 6120,5920*2400*2800 | 6120,5920*2950*3100 | |
Vitesse maximale (km/h) | 89 100 | ||
Garde au sol minimale (mm) | ≥400 | ||
Profondeur de gué (mm) | ≥800 | ||
Largeur de la tranchée (mm) | ≥800 | ||
Gravir des pentes abruptes | 60% | ||
Le véhicule tout-terrain SX2119 est développé par Shaanxi Tongli, avec le soutien du Centre technologique du Groupe. Il tire parti des ressources des véhicules militaires tout-terrain lourds et se positionne comme référence face au modèle Mercedes-Benz Unimog. Ciblant des marchés de niche tels que l'exploration géologique, la protection contre les incendies de forêt, les applications spéciales pour les forces de l'ordre, les opérations pétrolières et la transformation de camping-cars, il répond aux besoins du marché civil des véhicules tout-terrain spéciaux.
Prenons l'exemple du SX2119 : il est équipé d'un moteur Cummins six cylindres en ligne de 6,7 litres développant 320 chevaux et un couple pouvant atteindre 1 000 N·m. Son accélération de 0 à 80 km/h est de 12 secondes, ce qui le rend adapté aux environnements tout-terrain.
Il repose sur un châssis modernisé dérivé d'une plateforme de véhicule militaire de troisième génération, doté d'une transmission intégrale permanente, d'un différentiel central autobloquant et d'une suspension indépendante. Cette configuration lui permet d'affronter efficacement les terrains difficiles ; par exemple, sur les routes défoncées d'Alxa, l'avant et l'arrière du véhicule conservent une excellente stabilité.
La cabane est personnalisable par Mosca. L'intérieur comprend un sol en bois, une salle de bain séparée (avec WC et douche), une hauteur sous plafond de 1,8 mètre et un lit double horizontal. Elle est équipée d'une batterie de 20 kWh et d'un panneau solaire de 800 W installé sur le toit, permettant de couvrir les besoins en électricité pour trois jours de camping sédentaire. Elle dispose également d'un four à micro-ondes et d'un chauffage au diesel.
Le panneau de commande central est doté d'un écran Carlife de 12,3 pouces et d'une application camping optionnelle permettant d'afficher des informations en temps réel telles que le niveau de batterie, le niveau d'eau et la pente. Il intègre une vision panoramique à 360° et une fonction d'imagerie du châssis pour une sécurité accrue en tout-terrain. Certains modèles sont également équipés du régulateur de vitesse adaptatif (ACC).
Le châssis tout-terrain est compatible avec les produits de série SX2119, SX2119A et SX2149A. Le SX2149A est une version améliorée du SX2119, offrant une puissance accrue de 10 % et une architecture électrique 48 V dédiée.
Le SX2119 cible des marchés de niche spécialisés tels que l'exploration géologique, la protection contre les incendies de forêt, les opérations spéciales de la police armée, les opérations pétrolières et la modification de véhicules de loisirs, répondant aux exigences du marché civil des véhicules tout-terrain spéciaux.
Il est équipé d'un moteur Cummins six cylindres en ligne de 6,7 litres, développant 320 chevaux et un couple allant jusqu'à 1000 N·m, avec une accélération de 0 à 80 km/h en 12 secondes.
Le véhicule utilise un châssis de plateforme militaire de troisième niveau amélioré, équipé d'une transmission intégrale permanente, d'un différentiel central autobloquant et d'une suspension indépendante, assurant ainsi sa stabilité sur des terrains difficiles comme les routes défoncées.
Les cabines modifiées peuvent offrir une hauteur intérieure de 1,8 mètre, un revêtement de sol en bois, une salle de bain séparée (sec/humide), un lit double horizontal, une batterie de 20 kWh, des panneaux solaires de toit de 800 W, un four à micro-ondes et un chauffage diesel.
Il est doté d'un écran Carlife de 12,3 pouces, d'une vue panoramique à 360° avec imagerie du châssis, d'une application de surveillance de camping en option et d'un régulateur de vitesse adaptatif (ACC) en option.
Le SX2149A est une version améliorée du SX2119, offrant une augmentation de 10 % de la puissance de sortie et une architecture électrique 48 V réservée aux exigences de puissance avancées.