Camion-benne SHACMAN 8 m GNL : véhicule robuste et fiable, fabriqué en Chine, pour la construction et l’exploitation minière.
Principaux paramètres du véhicule
| Modèle de camion | Camion-benne SX33195D426TL X5000 8 m |
| Formulaire de commande | 8*4 |
| Taxi | Cabine X5000 à toit plat allongé sans déflecteur d'air (rouge fluo) |
| Moteur | WP13NG460E61_LNG |
| Transmission | S13MDQ - Boîtier en aluminium (avec ralentisseur) |
| Essieu avant | Essieu avant de type tambour |
| Essieu arrière | Essieu moteur à tambour - 5,262 |
| bouteille de gaz | Bouteille de gaz 500*1 montée à droite Bouteilles de gaz 5001 montées à droite + 4501 montées à gauche |
| Pneus | Pneu radial 12.00R20 |
| Filtre à air | Filtre à air à bain d'huile |
| Autres configurations de châssis | Suspension arrière à ressorts à lames multiples (quatre boulons de fixation) / Réservoir de gaz 500 L monté à droite / ABS / Système de gestion intelligent du véhicule (Tianxingjian Zhiya) / Batterie sans entretien / Climatisation automatique à température constante / Cabine basculante électrique / Pare-chocs renforcé / Lève-vitres électriques / Verrouillage centralisé (avec télécommande) / Siège conducteur à suspension pneumatique / Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants / Version châssis : Standard routier / Segment de marché cible : Véhicule mixte routier / Certificat de conformité fourni - Certificat de conformité pour le modèle SX33195D426TL |
| configuration corporelle | 8000 mm x 2350 mm x 1500 mm (abaissé de 150 mm), coffre de chargement rectangulaire avec bord standard (pare-soleil orienté vers l'avant), plaque de fond de 12 mm et plaques latérales de 10 mm, vérin hydraulique 200 de fabrication locale, cinq longerons |
Configuration de base
1. Système d'alimentation électrique
Il est généralement équipé de moteurs à gaz de marques telles que Weichai (par exemple, série WP13NG), conformes aux normes d'émissions National VI. Il offre une puissance stable et une consommation de carburant plus faible que les camions-bennes diesel traditionnels, réduisant ainsi les coûts d'exploitation.
2. Capacité de chargement de la caisse
La caisse de chargement de 8 mètres de long est principalement soudée à partir de plaques d'acier haute résistance à l'usure, offrant une excellente résistance aux chocs et à la déformation. Elle est équipée d'un châssis renforcé, d'une suspension à ressorts à lames multiples et d'essieux de forte capacité pour répondre aux exigences des travaux de transport de charges lourdes.
3. Manipulation et sécurité
Doté d'un système de levage hydraulique, le coffre se soulève de manière stable et efficace. Les équipements de sécurité de série comprennent l'ABS (système antiblocage des roues), une caméra de recul et un pare-chocs renforcé, améliorant considérablement la sécurité lors de la conduite et de l'utilisation.
Scénarios d'application
Il est principalement utilisé pour le transport de déblais sur les chantiers routiers et ferroviaires, le transport de matières premières et de produits finis dans les cimenteries et les gravières, ainsi que pour l'évacuation des déchets de construction lors de projets de démolition urbaine. Il est particulièrement adapté aux opérations dans les zones soumises à des exigences strictes en matière d'émissions environnementales (telles que de faibles émissions d'azote et de poussières).
Foire aux questions
Quel type de moteur et de carburant utilise le camion-benne SX33195D426TL ?
Ce véhicule est propulsé par le moteur à gaz WP13NG460E61_LNG, qui fonctionne au gaz naturel liquéfié (GNL) et respecte les normes d'émission écologiques tout en offrant une excellente économie de carburant.
Quelles sont les dimensions et les spécifications de la caisse de chargement ?
Le coffre de chargement rectangulaire mesure 8000 mm × 2350 mm × 1500 mm (avec un abaissement de 150 mm). Il est équipé d'une visière pare-soleil avant standard, d'une plaque de fond de 12 mm d'épaisseur, de plaques latérales de 10 mm, d'un vérin hydraulique de 200 de fabrication locale et de cinq longerons pour une solidité renforcée.
Quel système de transmission est installé sur ce camion ?
Il est équipé d'une transmission S13MDQ dotée d'un carter en aluminium léger et d'un ralentisseur intégré pour faciliter le freinage et la décélération en descente.
Quelle est la configuration de la transmission et le type d'essieu ?
Le camion utilise une transmission 8x4. Il est équipé d'un essieu avant à tambour et d'un essieu arrière moteur à tambour avec un rapport de 5,262, conçu pour le transport de charges lourdes dans le cadre de travaux publics.
Quelles sont les caractéristiques de sécurité et de confort incluses dans la cabine ?
La cabine allongée à toit plat du X5000 comprend un siège conducteur à suspension pneumatique, une climatisation automatique à température constante à commande électronique, des lève-vitres électriques, un verrouillage centralisé avec télécommande, un système d'inclinaison de cabine à commande électrique et des rétroviseurs latéraux chauffants à réglage électrique.
Où ce camion-benne est-il le plus souvent utilisé ?
Il est idéal pour le transport des matériaux de terrassement sur les chantiers routiers et ferroviaires, la logistique des matériaux dans les cimenteries et les gravières, et l'évacuation des déchets de démolition urbaine, en particulier dans les régions exigeant un contrôle strict des émissions d'azote et de poussière.