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Découvrez un confort ultime avec le tracteur à essence SHACMAN X6000
14 mai 2026
Un point fort de le tracteur à essence X6000son fonctionnement silencieux digne d'une bibliothèque et sa conduite ultra-douce redéfinissent le confort du conducteur dans les véhicules lourds. Camion Ce modèle, doté d'un système actif de réduction du bruit, d'une technologie d'étanchéité de carrosserie avancée (incluant le soudage laser, la séparation des cavités et un double joint breveté) et d'un système de contrôle des vibrations du groupe motopropulseur, réduit le bruit en cabine de 5 à 10 décibels, créant ainsi un environnement de travail silencieux comparable à celui d'une bibliothèque. L'étanchéité de la cabine dépasse de 30 % les normes du secteur, tandis que les vibrations à l'arrêt du moteur sont réduites de 70 %, minimisant ainsi la fatigue du conducteur lors des longs trajets. À l'intérieur, la cabine numérique, inspirée des voitures particulières, arbore un design européen élégant et propose l'accès sans clé, le démarrage par simple pression d'un bouton, des sièges principaux ventilés et chauffants, une suspension pneumatique à quatre points et un toit ouvrant électrique, garantissant un confort optimal aux conducteurs sur les longs trajets.
En termes de puissance et de performance, le tracteur à essence X6000Il offre une polyvalence remarquable pour s'adapter à diverses conditions routières. Il est disponible avec les moteurs WP15NG630E68 et WP15NG590E68, associés à des transmissions robotisées à carter en aluminium S16AD à 16 rapports ou Z12AD à 12 rapports, ainsi qu'à des essieux moteurs à tambour mono-étage de 13T ou 11,5T avec un rapport de 2,643 pour une transmission de puissance optimale. La version améliorée X6000 16NG de 720 ch est considérée comme le camion lourd au gaz naturel de série le plus puissant au monde. CamionCe modèle intègre des algorithmes de croisière anticipée et de gestion thermique pour optimiser dynamiquement la puissance, améliorant ainsi l'efficacité et les performances. De plus, son système intelligent de gestion thermique, doté du module de refroidissement le plus large du marché et d'un radiateur multicanaux intégré, garantit un fonctionnement stable dans tous les environnements, avec une réduction de 41 % de la résistance à l'eau et de 18 % de la résistance à l'air.
La sécurité est primordiale pour le tracteur à essence X6000Ce véhicule a obtenu la certification WVTA de l'UE, répondant ainsi aux normes européennes strictes et ayant réussi plus de 40 tests de conformité, notamment en matière de sécurité active et passive, d'émissions Euro 6, de contrôle du bruit et d'empreinte carbone. Il s'agit du premier véhicule chinois à obtenir cette certification. Camion Ce véhicule répond aux exigences avancées du système AEBS (système de freinage d'urgence automatique) de la norme R131/02 et est conforme aux dernières réglementations européennes en matière de cybersécurité et de mises à jour OTA. Ses principaux équipements de sécurité comprennent l'assistance intelligente à la vitesse (ISA), la détection de la fatigue du conducteur, l'alerte de collision frontale, l'alerte de franchissement de ligne, la vision panoramique à 360° et les systèmes ABS et ESC, offrant ainsi une protection complète aux conducteurs et au chargement sur les longs trajets. La cabine répond également aux normes européennes de collision ECE-R29, garantissant une sécurité maximale en cas d'accident.
Le tracteur à essence X6000 Ce véhicule est également doté de nombreuses configurations intelligentes et pratiques pour optimiser son efficacité opérationnelle. Il comprend un tableau de bord numérique LCD, un volant multifonction avec régulateur de vitesse, une climatisation électronique à température constante et un convertisseur de 1,2 kW, répondant ainsi aux besoins quotidiens des conducteurs lors de longs trajets. Le système de diagnostic intelligent et la version Tianxingjian Zhixing (15,6 pouces) permettent une surveillance en temps réel de l'état du véhicule, facilitant la maintenance et réduisant les temps d'immobilisation. Des options supplémentaires, telles que des bouteilles de gaz intelligentes de 1 350 L ou 1 500 L, un réfrigérateur embarqué, un distributeur d'eau et un système de chauffage éolien indépendant, permettent de personnaliser davantage le véhicule afin de répondre aux besoins spécifiques des différentes régions et des différents opérateurs.
Dans le contexte d'une reprise économique mondiale, Camion marché et demande croissante de solutions logistiques rentables et à faibles émissions,le tracteur à essence SHACMAN X6000est bien placée pour tirer parti de la popularité croissante du gaz naturel lourd CamionAvec des prix du gaz stables et des différentiels de prix pétrole-gaz favorables, le gaz naturel lourd CamionLes tracteurs à gaz sont devenus une option attrayante pour les gestionnaires de flottes, notamment dans le domaine du transport longue distance, où leurs avantages économiques et environnementaux sont les plus marqués. La certification européenne du tracteur à gaz X6000 lui assure également un accès complet aux 27 États membres de l'UE, étendant ainsi la présence mondiale de SHACMAN et consolidant sa position de leader mondial des tracteurs poids lourds à haut rendement. Camion transition.
«Le tracteur à essence SHACMAN X6000 « Ce modèle incarne notre engagement envers l’innovation, l’efficacité et une conception centrée sur le conducteur », a déclaré un porte-parole de SHACMAN. « Alors que le secteur mondial de la logistique évolue vers des solutions plus durables et économiques, nous sommes fiers de proposer un modèle qui offre des performances et des économies exceptionnelles, tout en privilégiant le confort et la sécurité des conducteurs, piliers du transport longue distance. Grâce à sa certification européenne et à ses caractéristiques de pointe, le tracteur à essence X6000est sur le point de redéfinir les normes dans le secteur du gaz naturel lourd Camion segment."
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