Brigade des véhicules à quatre roues motrices : les exportations de véhicules spéciaux de Shaanxi Tongli bondissent de 2,4 fois au premier semestre 2025, le Moyen-Orient et l’Asie du Sud-Est en tête.

La division des véhicules spéciaux de Tongli, dans le Shaanxi, a battu tous les records. Selon la Chine Camion Selon un communiqué du Network du 22 juillet, l'entreprise a exporté 269 châssis spécialisés entre janvier et juin 2025, soit une augmentation de 240 % par rapport à la même période l'année précédente, tandis que les prises de commandes mensuelles ont désormais atteint un niveau record. Camion Ce qui arrivait sur les quais de Shanghai ou de Shenzhen était une plateforme à quatre roues motrices, soulignant un virage stratégique vers des véhicules à forte marge, essentiels à la mission, capables de se frayer un chemin à travers le désert, la jungle ou un chantier sans ciller.

La flotte de 269 unités est loin d'être monolithique. Elle se répartit en quatre catégories de missions distinctes : 97 dépanneuses poids lourds, 68 porte-grues articulées, 62 camions-citernes et 42 camions-citernes de carburant aviation. Tous partagent la plateforme modulaire 6×6 ou 8×8 de troisième génération de l'entreprise, dont le sous-châssis boulonné permet, par exemple, à un client thaïlandais de remplacer une grue de 6 tonnes par une citerne de 12 000 litres en quatre heures de travail seulement, à l'aide d'un chariot élévateur et d'outillage de base. Les motorisations développent de 420 à 540 ch, chacune étant associée à une transmission automatique Allison série 4500 et à une boîte de transfert à deux vitesses capable de transmettre jusqu'à 70 % du couple disponible à une seule roue en 0,2 seconde lorsque le calculateur embarqué détecte un patinage supérieur à 15 %. Lors d'essais de validation au sein d'une plantation de palmiers à huile malaisienne, ce système de « gestion intelligente du couple » a sorti un camion-citerne de carburant chargé à bloc d'une ornière de 600 mm en moins de cinq secondes, une opération qui nécessitait 45 minutes de treuillage avec l'ancienne flotte de 4x2 qu'il remplace.

Les acheteurs votent par leurs bons de commande. Le Département des autoroutes de Thaïlande a passé un appel d'offres unique pour l'acquisition de 45 dépanneuses afin de sécuriser le réseau autoroutier du royaume pendant le prochain festival de Songkran. Après une phase d'essai de 30 jours sur la route 32, les autorités ont constaté une baisse du temps moyen d'intervention, passant de 42 à 17 minutes, ce qui représente une économie annuelle estimée à 20 000 dollars américains en main-d'œuvre. CamionPlus à l'ouest, la Kuwait National Oil Company (KNOCP) a attribué à Tongli l'intégralité de son appel d'offres pour le déplacement des plateformes de forage 2025-2027 : 60 pétroliers aviation d'une valeur d'environ 110 millions de dollars américains. Cette décision fait suite à la proposition de Tongli, qui a devancé deux marques européennes établies en termes de coût du cycle de vie et a respecté le calendrier de livraison de 90 jours grâce à une ligne de soudage fonctionnant en double équipe à Xi'an.

La croissance de Tongli ne se limite pas aux exportations de véhicules finis. Son conseil d'administration a approuvé une étude de faisabilité pour sa première usine d'assemblage de véhicules hors site (CKD) à l'étranger, Johor, en Malaisie, étant le site privilégié. Si les négociations avec les parcs industriels locaux aboutissent, l'usine assemblera jusqu'à 500 unités par an à partir de 2026, réduisant ainsi les coûts logistiques de 8 % et les droits d'importation de 12 % pour les pays de l'ASEAN. Parallèlement, l'entreprise dévoilera deux prototypes à pile à combustible à hydrogène – un camion-citerne 8x8 et un dépanneur 6x6 – au salon Dubai BIG 5 en novembre 2025, témoignant de sa volonté de monter en gamme et de se positionner sur le marché des véhicules spéciaux zéro émission.

Prises ensemble, ces initiatives suggèrent que Shaanxi Tongli ne se contente pas de profiter d'une conjoncture favorable aux matières premières ; l'entreprise construit systématiquement un écosystème mondial de services complets autour de la mobilité extrême.