Camion de pompiers SHACMAN F3000 6x4 efficace

1. Performances énergétiques supérieures : Ce camion adopte la méthode exclusive de SHACMAN, dite « combinaison gagnante », avec des moteurs Weichai et Cummins en option. Sa puissance varie de 270 à 460 chevaux et son couple maximal atteint 2 110 N·m. Puissant, il est capable d'affronter des conditions routières complexes. Par exemple, le camion de pompiers combiné mousse-poudre de 10 tonnes est équipé d'un moteur WP10.375 développant 375 chevaux et atteint une vitesse maximale de 92 km/h ou plus.

2. Forte capacité de charge : Le châssis présente une bonne capacité de charge. Prenons l'exemple d'un camion de pompiers combiné mousse-poudre de 10 tonnes : sa masse totale chargée peut atteindre 32 000 kg, permettant le transport de 6 000 kg d'eau, 2 000 kg de concentré de mousse et 2 000 kg de poudre sèche, répondant ainsi aux besoins des interventions de longue durée.

3. Excellente efficacité de lutte contre l'incendie : Il est équipé de pompes et de canons à incendie haute performance. Par exemple, le débit à basse pression de la pompe à incendie du camion de pompiers combiné mousse-poudre de 10 tonnes peut atteindre 60 l/s à une pression de 1,0 MPa. La portée du canon à eau est supérieure ou égale à 60 m, celle du canon à mousse est supérieure ou égale à 55 m et celle du canon à poudre est supérieure ou égale à 35 m, permettant une extinction rapide et efficace des incendies.

4. Haute sécurité : La cabine est fabriquée à partir de matériaux haute résistance et a passé avec succès le test de collision selon la norme européenne ECE-R29, ce qui lui confère une robustesse accrue. Elle est équipée de systèmes de freinage avancés, tels que l'ABS, l'ASR et l'EBL, de garnitures de freins ultra-larges et d'un système de freins à disque performant, garantissant un freinage efficace même à haute vitesse et sous forte charge. Le système de frein moteur WEVB exclusif permet d'améliorer l'efficacité globale du freinage de plus de 55 %.

5. Bon confort : Ce véhicule est doté d'une cabine à suspension pneumatique à quatre points et de sièges à ressorts pneumatiques amortissant les chocs, réduisant ainsi efficacement les secousses. L'intérieur, habillé de tissus élégants utilisés dans l'aéronautique, arbore un style automobile et est équipé d'une climatisation automatique à température constante, entre autres équipements, permettant aux pompiers de conserver une bonne condition physique et leur énergie même après de longues interventions.

6. Conception légère : Il utilise des ressorts à lames peu nombreux fabriqués à partir de matériaux spéciaux, une suspension pneumatique, un châssis à section variable monocouche à haute résistance de technologie MAN, etc. Tout en réduisant son propre poids, il améliore les performances de charge, ce qui peut réduire la consommation de carburant et améliorer l'efficacité du transport.