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SHACMAN F3000 Super Edition : Camion-benne robuste de 6,8 m pour l’exploitation minière
2026-07-07
1. Groupe motopropulseur optimisé Gold : Puissance accrue et consommation de carburant exceptionnelle
La F3000 Super Edition Ce tracteur est propulsé par un moteur diesel Weichai WP10 de 340 ch, réputé pour son couple maximal de 1 350 N·m à bas régime. Sa conception lui confère d'excellentes performances en montée, une accélération stable et une grande fiabilité dans les environnements miniers boueux, accidentés et à forte pente. Le moteur est parfaitement associé à une transmission Fast à 9 rapports renforcée et à des essieux Hande renforcés pour charges lourdes, formant ainsi la combinaison classique et reconnue « Weichai + Fast + Hande », réputée pour son extrême stabilité et sa longue durée de vie.
Doté de systèmes de contrôle intelligents permettant d'économiser du carburant, le Camion Ce procédé réduit efficacement la consommation globale de carburant de 8 à 11 % en conditions de pleine charge. L'étalonnage optimisé de la puissance minimise le gaspillage d'énergie lors des arrêts et démarrages fréquents et des phases de montée, ce qui diminue considérablement les dépenses de carburant à long terme pour les flottes de chantier.
2. Conception structurelle entièrement renforcée : durabilité supérieure pour les conditions de travail difficiles
Au cœur de cette mise à niveau Super Edition, le système porteur a été entièrement renforcé et optimisé. Le châssis épaissi à haute résistance a été validé par une analyse de contraintes par éléments finis (CAE) professionnelle, garantissant une résistance efficace à la torsion, à la déformation et à la fatigue lors d'une utilisation prolongée en surcharge.
La benne de 6,8 mètres est fabriquée en acier au manganèse haute résistance et résistant à l'usure. Son fond et ses parois latérales renforcés lui confèrent une résistance exceptionnelle aux chocs et à l'abrasion lors du transport de minerais, de pierres et de granulats de construction. Le pare-chocs avant renforcé en acier massif de 5 mm assure une protection anti-collision fiable sur les chantiers complexes. Enfin, le système de levage hydraulique à haut débit garantit un basculement rapide, stable et étanche, même à pleine charge, optimisant ainsi l'efficacité et la sécurité d'exploitation.
3. Caisse de chargement Golden-Size de 6,8 m : charge utile équilibrée et passage flexible
La caisse de chargement personnalisée de 6,8 mètres représente la solution la plus pratique et économique pour les projets miniers et d'ingénierie de taille moyenne. Sa longueur modérée permet des virages serrés et un passage aisé dans les galeries minières étroites, les zones de construction urbaines et les routes de montagne, là où des caisses surdimensionnées de 8 mètres seraient nécessaires. Tombereaus'ils sont souvent confrontés à des limitations d'accessibilité.
Grâce à un volume de caisse et des paramètres de chargement optimisés scientifiquement, la F3000 Super 6,8 m est entièrement conforme aux principales réglementations internationales en matière de poids pour le transport routier, évitant ainsi les pénalités pour surcharge. Des configurations optionnelles, telles que des bâches étanches et des structures de déversement arrière personnalisables, renforcent son adaptabilité à divers matériaux comme la terre, le sable, le gravier et les minéraux. Comparée à des modèles plus grands, la F3000 Super 6,8 m offre des performances optimales. TombereauLa version 6,8 m présente un coût d'achat inférieur, une maintenance plus facile et un retour sur investissement global plus élevé.
4. Conception de cabine ergonomique : sécurité accrue et confort optimal pour les longs trajets
La F3000 Super Edition Ce véhicule adopte une cabine à suspension élargie améliorée, axée sur le confort du conducteur et la sécurité d'utilisation. Équipé de sièges à suspension pneumatique absorbant les chocs, de la climatisation automatique, d'un volant multifonctions et de nombreux espaces de rangement, il réduit considérablement la fatigue au volant lors d'opérations prolongées et intensives.
En matière de sécurité active, Camion Ce véhicule est équipé de série d'un système de freinage antiblocage ABS, de rétroviseurs panoramiques à grand champ de vision et d'une garde au sol élevée, réduisant considérablement les risques de renversement et de dérapage sur les pentes abruptes et les routes accidentées. Tous les composants électriques bénéficient de traitements professionnels contre la poussière et l'eau, garantissant un fonctionnement stable et fiable même dans des environnements poussiéreux, humides et soumis à des conditions climatiques extrêmes.
5. Faible coût total de possession et assistance après-vente mondiale complète
Shaman F3000 Cette gamme bénéficie d'un réseau mondial d'approvisionnement en pièces détachées bien établi, couvrant l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est et l'Amérique latine. Un stock important de pièces détachées et des systèmes de service après-vente localisés permettent de réduire considérablement les coûts de maintenance et les délais de réparation, offrant ainsi des avantages économiques indéniables par rapport aux marques de poids lourds européennes et américaines.
Tous les F3000 Super Edition 6,8 m exportés TombereauLes véhicules sont couverts par une garantie internationale standardisée de 24 mois. Les stations-service SHACMAN à l'étranger assurent une intervention rapide, une assistance technique professionnelle et des services de maintenance sur site, minimisant ainsi les temps d'arrêt des flottes et optimisant la continuité des opérations pour les clients du monde entier.
Déclaration officielle
« Le tombereau F3000 Super 6,8 m, version améliorée, est conçu spécifiquement pour les flottes de taille moyenne des secteurs minier et de la construction à travers le monde », a déclaré le chef de produit international de SHACMAN. « Il comble parfaitement le vide sur le marché entre la charge utile insuffisante des modèles de base de 6 mètres et la faible maniabilité des camions surdimensionnés de plus de 8 mètres. Grâce à une capacité de charge accrue, une efficacité de transport supérieure et des coûts globaux plus compétitifs, il constitue une solution robuste et économique idéale pour les projets d'ingénierie internationaux. »
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