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Découvrez le tracteur routier X3000 : la solution optimale pour une logistique efficace
2025-11-03

Alors que ses activités continuent de se moderniser en 2024, la société M prévoit d'acquérir un lot de Camion tracteurAfin de constituer une nouvelle flotte de transport, la direction de la société M, forte d'une longue expérience dans le secteur de la logistique, comprend parfaitement l'importance cruciale de la maîtrise des coûts d'exploitation. C'est pourquoi, s'appuyant sur son expérience passée avec d'anciens camions européens, l'économie de carburant est devenue la priorité absolue lors de cet achat.
Après avoir testé plusieurs modèles grand public sur le marché, notamment les poids lourds chinois de plus en plus compétitifs, Camion Parmi les marques testées, le tracteur SHACMAN Delong X3000, équipé du moteur Cummins ISM, s'est distingué par son exceptionnelle sobriété en matière de consommation de carburant. Le principal scénario d'utilisation de la flotte de la société M implique une conduite quotidienne intensive, sur des milliers de kilomètres d'autoroutes transfrontalières d'Afrique de l'Est. Après six mois de tests opérationnels rigoureux, le X3000 a affiché une excellente consommation moyenne de 36,5 litres aux 100 kilomètres. Ce résultat représente une réduction de la consommation de plus de 10 % par rapport aux autres marques chinoises testées durant la même période et, surtout, sa consommation de carburant est équivalente à celle des tracteurs européens d'occasion. Camionprécédemment utilisé par l'entreprise.

Ce nouveau véhicule est équipé du moteur M10, développé conjointement par Cummins et SHACMAN. Il affiche une puissance impressionnante de 440 chevaux, comparable à celle des moteurs européens. CamionElle appartient à la même catégorie, mais surtout, elle se distingue par son extrême efficacité énergétique. Associée à un pont arrière à rapport court, elle a atteint une consommation moyenne de seulement 34 litres aux 100 kilomètres lors d'un essai d'une semaine, surpassant ainsi l'efficacité des anciennes voitures européennes. CamionDe plus, selon les calculs de la société M, les coûts des pièces et de la maintenance de SHACMAN CamionLes taux sont également plus bas, ce qui rend l'avantage du coût total de possession (CTP) des véhicules encore plus important.
L'optimisation des coûts d'exploitation étant sa priorité absolue, la société M a immédiatement choisi le tracteur X3000 équipé du moteur M10. À ce jour, elle en a acquis plus de 50 exemplaires.
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